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直升机主轴承试验器的一些优点

发布时间：

2024-03-25

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成为风电轴承新趋势】1月19日电，研报表示，随着风电大型化及降本趋势的推进，滑动轴承由于其承载能力强、成本低的特点优势逐渐体现。风电轴承仍以滚动轴承为主，我们认为未来滑动轴承将逐渐实现对滚动轴承的替代。滑动轴承龙头企业均开始风电轴承的尝试，其中已顺利完成6MW半直驱机型主齿轮箱滑动轴承试验，已有样品通过客户的装机试验。

10月24日，从又传来振奋人心的新闻：院士团队研发航空主轴承抗疲劳试验达到50000小时未失效。这是一个具有划时代意义的里程碑，机械工程制造业又一个世界纪录诞生了！

其中，三排圆柱滚子变桨轴承研发项目已于2021年12月结项；海上6兆瓦风力发电机组变桨轴承和偏航轴承、大功率风力发电机组独立变桨轴承已完成产品设计，进入样机试制；海上5兆瓦风力发电机组双列圆锥滚子式主轴承通过试制、试验，进行小批量生产；海上7兆瓦风力发电机组双支承圆锥滚子式主轴轴承进行结构设计、计算、校核；风电轴承锻件进入改进阶段。公司技术持续推进，工艺不断提升。

主轴轴承更注重负载波动、高可靠性、免维护性，对转速要求不高。风机主轴是连接风轮和齿轮箱的传动轴,是风电机组主传动链系统的关键部件。一方面主轴轴承要承受风力载荷、主轴和增速器的重力载荷等，整体承受载荷较大；另一方面风电轴承所处环境恶劣，更换轴承的成本高昂，所以对主轴轴承的负载波动、可靠性、免维护性要求更高。相对而言，风机主轴转速一般为10-20r/min，主轴轴承对转速的要求较低。

为了实现电动工具轴承上述性能，的技术人员从轴承的钢材、热处理、密封的结构、保持器结构及材料，润滑脂的选择及试验，内部结构的设计等方面，进行一系列优化，以满足其要求。

本发动机附件轴承试验器采购项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为自筹资金490万元，招标人为。本项目已具备招标条件，现招标方式为公开招标。

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